熱可塑性ハニカムコアサンドイッチパネル

EconCore、Toray Advanced Composites、Bostik は、航空機内装を含む大量輸送用途に使用する熱可塑性ハニカムコアサンドイッチパネルの開発を祝っています。

Toray Cetex 強化熱可塑性ラミネートをスキンとして使用し、FST 認定を受けた熱可塑性化学に基づく EconCore の熱可塑性ハニカムコア、Bostik の難燃性熱可塑性ポリエステルウェブ接着剤を使用することにより、このコラボレーションにより、この新素材は航空機の内装に適用される火災、煙、毒性に関する規制を通過することができました。 安全性を考慮して最適化されています。

3社は、フェノールプリプレグスキンやフェノール含浸アラミドハニカムコアなど、航空宇宙分野で現在使用されている従来のサンドイッチレイアップに基づく、より高価で労働集約的な部品の製造に対する持続可能なソリューションを提供するために協力しました。

熱硬化性樹脂システムでは、サンドイッチ部品を最終部品に加工するための時間と費用がかかり、硬化プロセスを含めて数時間かかる場合がありますが、EconCore の連続プロセスと圧縮成形を使用することで、新しい熱可塑性プラスチック技術では、最終部品に仕上げるまでに約 60 秒かかります。希望の形状を形成します。

熱可塑性ハニカム部品は製造時間が短縮されるだけでなく、使用される従来の熱硬化性材料がリサイクルできないため、熱可塑性ソリューションははるかに持続可能です。 EconCore の熱可塑性ハニカムスキンを廃棄する場合は、簡単にリサイクル、細断し、複合材料に再利用できます。

Tomasz Czarnecki 氏、COOエココアは、「特にリサイクル可能で、すでに広く使用されている自動車や輸送用途に加えて、さまざまな分野で使用できる可能性を秘めた持続可能な技術を開発できたので、このコラボレーションに興奮しています」と述べています。鉄道、航空、造船などのさまざまな市場に対応します。

「FST 熱可塑性ハニカム技術を使用することで、連続生産されるハニカム コアとパネルだけでなく、サンドイッチ パネルから軽量サンドイッチ部品への迅速かつ簡単かつクリーンな変換という両端でのコスト削減を模索しています。」

EconCore の技術では熱可塑性ハニカムコアとスキンが互いに溶接されることがよくありますが、Bostik の接着剤を使用することで積層温度の低下と加工の簡素化が可能になりました。

通常硬化に使用される従来のフェノール樹脂は、難燃性で火災、煙、毒性の要件を満たすウェブ接着剤に置き換えられました。 難燃性ポリエステルウェブ接着剤は、軽量素材を製造する新たな可能性をもたらす独自の塗布方法を提供します。

軽量素材に適したクリーンな接着プロセスなどの追加の利点もあります。 EconCore テクノロジーは、適用される熱可塑性材料の種類に関して多用途です。 EconCore は、PC-FST や PEI に限定されない、FST 性能を備えたさまざまなポリマーをさまざまな開発プログラムに適用しており、材料選択の柔軟性により、特定の用途に合わせて製品を最適化できます。 パフォーマンスだけでなく、コストも関係します。

Talitha Van Drom 氏、ビジネス開発マネージャー5つのうちは、「Bostik 難燃性ウェブ接着剤の使用により、接着剤塗布プロセスの複雑さが軽減され、軽量パネルに難燃性などの付加価値をもたらしながら、クリーンで再現性のある組み立て方法が提供されることが実証されたのはうれしいことです。」と述べています。

東レの強化熱可塑性複合ラミネートをスキンとして使用することで、フェノール樹脂で覆われ、硬化し、その後手作業で成形されるという厳しいプロセスを経る必要がなく、材料を簡単に成形することができます。

Frank ten Napel 氏、航空機内装および高性能産業部門マネージャー東レ「このアプリケーションは、熱可塑性複合材技術の多用途性と、それがバリューチェーン全体の加工技術にもたらす効率性を実証しています。」