フォームが湿気の吸収を防ぎ、航空機の燃料効率を向上させます

PlasticsToday スタッフ | 2012 年 1 月 3 日

航空機複合構造用の低水分ポリエーテルイミド (PEI) フォームは、重量を軽減して燃料節約と排出ガス削減に役立つだけでなく、従来の材料と同等以上の性能を実現しながらシステムのコストも削減すると報告されています。

SABIC Innovative Plastics の Ultem PEI フォームは、ポリメタクリルイミド (PMI) などの材料に代わるもので、火炎煙毒性 (FST)、誘電性、音響性、熱的性能が証明されています。

ウルテムフォーム製品は 3 種類の密度があり、スキン-コア-スキン複合構造で使用するボードとして製造されています。 用途には、荷物入れ、調理室、下壁パネルなどがあります。 これらはシアトルの航空機インテリア展示会で側壁パネルとして展示されました。

ウルテムおよび PMI フォームボードは、環境チャンバー内で 70°C (158°F) の高温と湿度 (相対湿度 85%) にさらされました。 これらのテストでは、ウルテムフォームが 1000 時間で吸収する水分は重量で 0.5% 未満であることが実証されました。 対照的に、PMI はわずか 150 時間で重量で 5 ～ 6% の水分を吸収し、その結果を 1000 時間まで維持しました。

吸湿による重量増加は航空機の重量を増加させ、燃料消費量と排出ガスに影響を与えます。 平均して、航空機は機内に輸送される 1 キログラム (2.2 ポンド) ごとに 1 時間あたり約 0.03 kg (0.06 ポンド) の燃料を消費します。 吸湿により電子機器が故障したり、内部の敏感な部分に結露が発生したりする可能性があります。 航空機がさまざまな環境条件を通過するときに発生する吸収と乾燥のサイクルも、複合構造の層間剥離を引き起こし、部品の寸法を歪める可能性があります。

製品ラインは 3 つの密度で生産されています。

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